17 fundne resultater

Datasættet viser hhv. cykelstativer driftet af Københavns Kommune. Desuden vises private, nagelfasate cykelstativer på offentlige og private fælles veje

Datasættet viser lovlige parkeringspladser i dagtimerne (7-18) på gadeplan (på offentlige og private fælles veje), parkeringspladser i offentligt ejede parkeringsanlæg samt parkeringspladser uden…

Trafikskilte i Københavns Kommune. Skiltekoderne i datasættet refererer til koderne i det vedhæftede skiltekatalog for Københavns Kommune. Skiltekoderne i kataloget følger koderne fra…

Den samlede parkeringstælling og belægningsprocent inden for udvalgte tælleområder optalt kl. 12, kl.17 og kl. 22 - 2 gange årligt i marts og oktober fra år 2012 og frem.

Temaet viser alle geokodede bygninger, hvor bygningsanvendelsen er angivet til kontor/handle/transport i BBR-registret (anvendelseskode 310, 320, 330 og 390). Endvidere er bygningen tilknyttet en…

Her kan du se dokumentation for et eksempel på busprioritering i krydset Hulgårdsvej - Godthåbsvej,

Datasættet opdateres ikke. Vi forventer at opdateringen genoptages på et senere tidspunkt, men tidshorisonten er ukendt

Datasættet indeholder data fra parkeringshuse i Aarhus. Det viser det…

En række af de tiltag der er beskrevet i ITS handlingsplanen, baserer sig på indsamling, behandling og anvendelse af trafikdata. Det stiller krav til en forsvarlig håndtering af data.

Som led i Københavns Kommunes ITS-program har Teknik- og Miljøudvalget den 22/9 2014 vedtaget servicemål for, hvor lang tid en tur gennem København må tage på cykel, i bus og i bil.

Analyse og forslat til forbedringer af strækninger hvor der er blevet sat servicemål for trafikledelse.